Meiltä myös nostopalvelut. Omaan kalustoomme kuuluu Bronto S43 nostolava-auto sekä Scania hiab -auto henkilönostinkorilla.
Bronto S43:
max. korkeus: 43m
max. sivu-ulottuma: 20m
max. korikuorma: 320kg
Lataa nostokaavio
Scania:
max. korkeus: 18m
max. sivu-ulottuma: 18m
max. korikuorma: 200kg
Ota rohkeasti yhteyttä
Juha Parma
Toimitusjohtaja
045 678 2562
[email protected]
Heli Timonen
Myynti / Varatoimitusjohtaja
050 555 8374
[email protected]
Kai Hapuli
Myynti
0400 873 686
[email protected]
Peter Kuuluvainen
Myynti, Suunnittelu & Tuotanto
040 410 9242
[email protected]
Suomen Ulkomainos Oy
Hyttitie 4B
00700 HELSINKI
Avoinna ma-pe 08:00-16.00
Y-tunnus: 2385483-4
Facebook-syöte
Moro nääs! Olis töitä sulle. Helsingissä tosin, ei Tampereella. Suomen Ulkomainos Oy:llä olis taas siis ihan ihka oikeita työpaikkoja avoinna. Semmosia tiiättekö mitä ei kuulemma ole koskaan tarpeeksi.![]()
Nöyrtyykö teräs edessäsi? Syötkö rautaa ja paskannat kettinkiä? Pysyykö muutkin kuin omat ja kaverin kalut kädessäsi? Oletko kaikista kovin eli METALLIHENKILÖ? Tuskassa käyntiä ei muuten tälläkään kertaa lasketa. ![]()
Mitään loppututkintoa emme kaipaa, mutta luokkahitsaustodistuksista taputamme vähintäänkin sun päätä. Hellästi. Tosin nekään ei ole pakollisia jos pystyt muuten osoittamaan pillin kädessä pysymisen esimerkiksi hitsaamalla suoraan tai saapumalla työhaastatteluun hitsaamallasi papan vanhalla Datsunilla. Älä tule polkupyörällä, se on korkeintaankin vain hellyyttävää.![]()
Tiedätkö mikä on jappiputki? Entäs ”perseenreikä”? Osaatko kytkeä värin väriin? Komeileeko ceeveessäsi merkki S2? Jos vastasit edes yhteen kyllä, niin tuuhan käymään. Jos S2 on hallussa niin sä saat tulla vaikka äitis polkupyörällä. Vaikka erottaisit vain ne värit toisistaan niin tuu silti. Haussa siis niin kokeneita kuin kokemattomiakin SÄHKÖASENTAJIA.![]()
Mites mainoshommat, onko hallussa? Meneekö teippi ikkunaan? Entäs banderolli seinään? Oletko etsimämme MAINOSASENTAJA? Vai oletko kenties RAKENNUSHENKILÖ? Sillä tiedäthän, että rakennushenkilöistä tulee isoina mainosasentajia. Ja tytöistä mummoja. Käytännössä kuitenkin riittää, että sulla pysyy työkalut kädessä. Tässä työnkuvassa joutuu (=saa) myös reissata jonkun verran ympäri, jos ei nyt maailmaa, niin ainakin sitä Suomineitoa.![]()
Näihin kaikkiin yllä mainittuihin pesteihin pätee myös seuraavat jutut: ![]()
Työelämän kannalta pelkän B-kortin hankkiminen autokoulusta on vähän kuin ottaisi mäkkäristä miniporkkanat. Eli C-kortti olisi toivottava, joskaan ei todellakaan pakollinen. B-kortti sen sijaan on ehdottoman pakollinen. Kaikista kuviokelluntakorteista, peräkärrykorteista sun muista pätevyysjutuista saa plussaa, mutta ei niitä toki tarvitse ennakkoon olla. ![]()
Ulkonäöllä tai iällä ei ole väliä, ollaan kaikki täällä vähintäänkin nuorekkaita ja pohjattoman komeita. Voit olla nainen tai mies, pitkä taikka paksu. Plussaa on kuitenkin jos sun ei tarvitse tehdä sellaista hellyyttävää heijausliikettä, että pääset sohvalta ylös. Työ on siis fyysistä eikä kukaan tule nostamaan sua myöskään Turpo-Kaanian tai Brontojen lavalle. ![]()
Näillä juuri mainituilla kikkelinjatkeilla pääsee muuten ensimmäisellä 18 metriin, keskimmäisellä 35 metriin ja jälkimmäisellä 43 metriin maan pinnasta eli ihan hirveen vaikeaa korkeanpaikankammoa me ei haluta lähteä hoitamaan. Jos suorastaan viihdyt korkealla, niin olisitko meidän etsimä NOSTOLAVA-AUTON KULJETTAJA?![]()
Päivät päättyvät ennemmin silloin kun hommat on valmiita kuin silloin kun sulta nyt vaan sattuu hanskat tippumaan. Ennen kuin joku vetää työaikalainsäädäntöopasta taas ylempiin hengityselimiin niin täsmennettäköön sen verran, että työpäivien kestot ovat siis epäsäännöllisiä sillä tavalla, että joskus päivät venyvät ja joskus ne alkavat aikaisemmin. Reilu peli, eikö? Ei meistäkään, mutta tämmöistä tämä on. Noudatamme talonrakennusalan työehtosopimusta joka tarkoittaa sitä, että niin sinä kuin sen enempää mekään ei tulla ymmärtämään mitään palkkakuitin sisällöstä, mutta loppusumma vastaa sitä, että ylityöt ja muut korvaukset on kirjan mukaan maksettu. Palkka ei mene TES:n mukaan vaan se on lähtökohtaisesti korkeampi ja täysin neuvoteltavissa.![]()
Yhteydenotot sähköpostilla [email protected] ja otsikkoon sana "Työhakemus". Sijaitsemme Helsingin Malmilla eli jos tälläkään kertaa kukaan Keuruulta tai Padasjoelta ei soittelisi, kiitos. Jos täytät edes osan näistä kriteereistä ja ymmärrät, ettei facebook -viesti ole sähköposti, niin laitahan viestiä. Sähköpostilla. Ei tekstiviestiä. Eikä Facebook -viestiä eikä Whatsapp -viestiä. Ei näsäviisaille, eikä ensimmäisenä vastannut voita ikinä oikeasti mitään ämpäriä. Helille voi myös soittaa, mutta siihen on vaatimuksena, että etit ihan itte sen numeron meidän ATK-sivuilta. Etkä soita yöllä.![]()
Jos vähänkään rupesi kutittamaan niin käyhän ainakin meidän Facebook –sivuilta kattomassa esittelyvideo ja selaamassa värikuvia. Ja varsinkin jos jaksoit lukea tänne asti, niin sä todella kaipaat oikeeta tekemistä.![]()
Vanhan keihäslegendan sanoja myötäillen: JAKAKAA niin, että netti repee.![]()
![]()
ulkomainos.net ![]()
suomennostopalvelu.fi![]()
#suomenulkomainos ![]()
#suomennostopalvelu
Myöhään sunnuntai-iltaisin, kaupungin painuessa maate, alkaa meillä yövuoro. Ensimmäinen vuoro nostaa mainospintoja vilkkaasti liikennöidyillä paikoilla koko yön aina aamuliikenteen alkamiseen asti. Aamun valjetessa vaihdetaan vuoroa ja aloitetaan mainostyöt hiljaisemmilla paikoilla päivävuoron voimin.![]()
Videolla yövuoron työnäyte Kaivokadun teilinemainospaikalta.![]()
#suomenulkomainos #mediamix #aaltoelokuva
"Onnistuisiko asennus Kehä III:lta käsin?"![]()
- "Miksipäs ei..."![]()
![]()
Saumattomassa yhteistyössä Suomen Ulkomainos, Jade Infra sekä Kurko-Koponen.